2024年现在的绍兴建设 篇1
绍兴如果目前的城市规划建设称得上“建设中”、“蛰伏期”的话，那么，粗粗估算大概还需要10年，才能够达到一般二线城市或者三线的百强县市的那种水平。所以目前，虽然城市氛围不错，可是给人百业待兴的无力感，和忙碌空虚的焦灼感，对于有追求的年轻人而言，日子是很难熬的。不是工资低——说实话，有些行业创业者，和有资源的小富二代，以及公务员（尤其女公务员），他们的收入可以支撑起不错的生活水准了。只是，在这样一个熙熙攘攘、嘈杂蒙尘的三线城市里，奋斗不叫奋斗，叫挣扎。如果能熬的起，也有乡土情怀，那么绍兴对于你而言，怎会没有前景？任何一个城市，100年以内都会有适合你的前景；但如果是急富的朋友，而且比较趋同于新科技新气象新时代的社会节奏，那么在绍兴发展，可能心灰意冷的时光，会让你怀疑自己，和倍感难熬。总之，一切大方向，要看政府怎么布局；自己的小船舵，就问问你自己了。
2024年现在的绍兴建设 篇2
谢不邀，作为一个土生土长的绍兴老师爷土著，我觉得我还是有资格来回答这个问题的。实际上题主的一些见解和疑惑都很具有代表性，现今中国处于一个社会转型的阶段，各种社会问题都很突出，绍兴的这些问题可以说是中国的一个缩影，接下来我就题主几个问题一一试着分析解答下，如有遗漏，欢迎补充留言：
一、对外发展趋势
1、经济环境
2019年1月21日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家统计局局长宁吉喆介绍2018年国民经济运行情况。其中绍兴2018年国内生产总值(GDP)为6006.2亿元，全省排名第四，按可比价格计算，比上年增长7.1%，高于全国平均水平，位列全省第7位。
按数据来看，绍兴经济总体情况良好，实现平稳增长，但跟几个兄弟市相比较，后续经济发展趋势确实较缓（增速排名落后），与温州差距不断扩大，且有被嘉兴、台州赶超的危险。绍兴以前还能跟无锡比手腕，现在快连人家的尾巴都看不见了。
2、人才外流
数据来源：中商产业研究院大数据库
根据浙江省统计局5‰人口抽样调查数据公布，2018年末，浙江省绍兴市常住人口为503.5万人，比2017年增加2.5万人。其中，居住在城镇的人口为335.3万人，比2017年增加了7.1万人，占常住人口的66.6%；居住在农村的人口为168.2万人，比2017年减少了4.6万人，占常住人口的33.4%。全市2018年城镇化率为66.6%，比2017年提高了1.1个百分点。
2018年，全市常住人口出生率为9.0‰，比上年略降0.2个千分点，死亡率6.5‰，比上年上升0.1个千分点，常住人口自然增长率为2.5‰。
以数据来看，总体呈比较健康的增长趋势，只是为何会给题主一个人才外流的印象呢，或许可以在下图中瞧见一些迹象：
数据来源:中商产业研究院大数据库
2018年末，浙江常住人口为5737万人，与2017年末常住人口5657万人相比，增加80万人。其中，杭州、温州、宁波常住人口总量位列前三。
从增量来看，杭州常住人口增量最大，常住人口980.6万人，比2017年增加33.8万人，增量同比增加5.8万人。2018年杭州调整落户政策，放宽投靠迁移和人才落户政策，取得了不俗的成绩。在人才落户政策方面，杭州新政取消了学历限制，提出45周岁以下、拥有技师以上职业资格的人员，以及35周岁以下、具有高级工职业资格的人员，在杭州市区同一用人单位连续工作满3年即可申请在杭州市区落户。
宁波常住人口增量排名第二，常住人口820.2万人，比2017年增加19.7万人，增量同比增加6.7万人。2018年宁波降低落户门槛抢人才，大专以上应届毕业生可先落户后就业，并出台了一系列优惠政策，吸引了大量就业人才。值得注意的是，常住人口排名第二的温州，人口增量仅3.5万人，远不敌宁波。
其中绍兴人口增量同比较低除政策因素影响外，与绍兴地理因素也密不可分，绍兴一左一右各两大城市--杭州和宁波，经济发展较好，工作机会较多，人才自然而然就会分流涌入杭州和宁波，就会产生“城市集群效应”，也就是题主认为的宁波和杭州“瓜分”绍兴。但是实际上这是种自然而然的现象，人往高处走水往低处流，也不可能无止境的，绍兴最近提出的“杭绍同城化”就非常有搞头，杭绍城际地铁、杭绍台高速高铁、杭绍甬高速、城市快速路建设10分钟上高速，都是杭绍从交通上接轨杭州的大动作，相信未来此现象会有所改观，就以嘉兴为例，嘉兴近几年人口增长也很迅速，主要原因为嘉兴受全面接轨上海利好，嘉兴从上海“后花园”逐渐发展成“域外通勤区”，出现了越来越多往返上海的“双城族”，出现了上海外溢的产业和人口，发展起了新产业集群，继续生长的势能越来越强。趁热打铁，2018年嘉兴全面开放落户，大专学历就能办户口，吸引了大量人口。2018年嘉兴常住人口472.6万人，增量7.0万人。
二、对内发展结构
1、区域发展不平衡
没找到全年的，但是应该也足够了（好吧我就是懒，不爽你来打我啊），从图中可以看出，绍兴各地域之间发展确实失衡，其中越城区作为老大哥，各项数据都不耀眼，财政上还要顾着袍江、镜湖等新区，可以说是呕心沥血。民间俗话说柯桥老觉得越城区老大哥总顾着镜湖小弟，什么好事儿都往那边使，而诸暨觉得绍兴经济全靠他，凭什么名声木有绍兴响亮，别问，问诸暨就是宇宙中心（此时嵊州、新昌在角落瑟瑟发抖），可以说是很形象了。
2、产业结构单一
这个问题实质上讲并不是问题，比如题主觉得柯桥只有纺织业，诸暨袜业等，但这些集聚群产业都是绍兴的明星产业，是绍兴的一张明信片，本质上除了环保也没什么问题，也带动了不少就业与经济，要说一定要有问题，就是随着中国产业转型，劳动力成本日益增加，必会使得企业成本随之增加，近期也出现了这些产业群渐渐往东南亚或中国内陆迁移的迹象。
“老绍兴，醉江南”，她是“位卑未敢忘忧国”陆放翁的故乡，也是蔡元培魂牵梦绕的地方，我们在鲁迅的“横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛”中长大，也向往过王羲之笔下的流水曲觞，我喜欢这里的人们，喜欢举杯对饮一口黄酒，早晨起床米粥配一筷梅干菜，也喜欢仓桥直街小巷里的臭豆腐，鲁迅故居的一钱茴香豆，当然，我更热爱这里的每一片土地，因为这里藏着你我的每一片记忆，世世代代的传承，不可分割。
2024年现在的绍兴建设 篇3
#了不起的城市# #临沂大学#与其他城市相比，绍兴水路还蛮多的。
可能大家对绍兴最多的印象就是坐在乌篷船里，行驶在江南的碧波里。绍兴是标准的江南水乡，河网纵横，号称东方威尼斯，随着陆路交通日益严峻，别的城市是没有这优势，绍兴有几乎贯穿整个区域的河网，是时候启动水上交通网了。
有则新闻是这样写的：受晴好天气影响，今年春节7天假期，绍兴水路客流量较去年同期有显著增长，1月27日-2月2日全市共投入客运运力248艘次，20209客位；完成客运量7.1346万人，为去年同期的132.59%；周转量20.1344万人公里，为去年同期的104.28%。其中1月31-2月2日为客运高峰期，最高日为1.3417万人。
从这里的新闻可以看出，绍兴的水路不仅多，而且客运繁忙。绍兴陆地面积8048.3平方公里，水系面积225平方公里。境域内河道密布，湖泊众多，素以“水乡泽国”之称而享誉海内外。主要河流有曹娥江（境内长160.5千米）、浦阳江（境内长66.9千米）和浙东运河（境内长西段钱清至曹娥江78千米、东段曹娥江赵家坝至驿亭长坝闸15.70千米）。
这个建于夏代，有着2500年深厚历史的文化古城，浙东古运河是她的血脉，会稽山是她的脊梁，鲁迅的书屋、沈园的词、兰亭的书法和绍兴的老街和古桥都让绍兴有了浓浓的书卷气。再坐上乌篷船，在小桥流水间穿梭一回才不枉来一趟绍兴。
绍兴每年3-4月春暖花开，是到绍兴最好的时节。绍兴地区的诸暨市五泄景区以自然风光取胜，每年的4-5月一般为丰水期，尤其遇到暴雨，水量突增，风景尤为秀丽，此时游览效果最佳。而兰亭国际书法节、吼山桃花节等著名节日庆典多于此时举行。度过梅雨时节，待到金秋十月，暑热渐退，所谓“十月小阳春”，正是出游的好时机，而且绍兴黄酒节、湖塘桂花节多在此时举办。